據香橙會(huì)研究院統計(jì)，截止2020年11月21日，全球主要氫能(néng)國家和(hé)地區(qū)共建成加氫站(zhàn)458座，另有255座在建或拟建的加氫站(zhàn)，本文(wén)按國别(地區(qū))進行了(le)梳理(lǐ)。

分别來(lái)看(kàn)，日本累計(jì)建成146座加氫站(zhàn)，數量位居全球第一。歐洲共有136座加氫站(zhàn)，其中87座位于德國。我國共建成88座加氫站(zhàn)，數量超過德國成爲世界第二，另有149座在建或規劃當中的加氫站(zhàn)。美(měi)國全國共有45座加氫站(zhàn)，其中44座位于加利福尼亞州，加州另有21座在建和(hé)拟建的加氫站(zhàn)。韓國現(xiàn)有43座加氫站(zhàn)及21座在建和(hé)拟建的加氫站(zhàn)。

1、日本加氫站(zhàn)數量全球第一

日本燃料電池實用(yòng)化推進協議(yì)會(huì)的數據顯示，截止2020年11月21日，日本共建成146座商業化加氫站(zhàn)，其中包括106座固定站(zhàn)和(hé)40座撬裝站(zhàn)，另有23座在建和(hé)拟建的固定式加氫站(zhàn)。據豐田通商11月份統計(jì)，日本目前正在運營的商業化加氫站(zhàn)有135座，已覆蓋除東北地區(qū)以外(wài)的大(dà)部分道(dào)府州縣，主要位于東京都、中部、關西和(hé)北九州四個都市圈。

日本政府在2019年3月公布的《氫能(néng)利用(yòng)進度表》中提出，計(jì)劃于2025年建成320座商業化加氫站(zhàn)，到(dào)2030年建成900座。

2、歐洲136座：德國第一，法國第二

據H2Mobility統計(jì)，截止2020年11月21日，歐洲擁有商業化運營加氫站(zhàn)136座，其中87座位于德國，在建和(hé)拟建的商業化加氫站(zhàn)有48座。H2Mobility官網顯示，德國本月底前将有Irschenberg 、Neuruppin 和(hé)Niebüll 3個新站(zhàn)投入運營，屆時(shí)德國商業化運營加氫站(zhàn)總數将達到(dào)90座。另外(wài)，如果算(suàn)上(shàng)非商業化運營的加氫站(zhàn)，則法國數量躍居歐洲第二，共有29座，另有31座正在規劃當中。

歐洲部分國家已制定明(míng)确的加氫站(zhàn)建設目标。德國加氫站(zhàn)建設主要由H2Mobility(簡稱”H2M”)推進，短期内，H2M計(jì)劃将在德國累計(jì)建成100座70Mpa加氫站(zhàn)，形成基礎的加氫設施網絡;到(dào)2023年，H2M計(jì)劃在德國共建成400座加氫站(zhàn)。法國在其《面向能(néng)源變革的氫能(néng)發展計(jì)劃》(Plan de déploiement de l'hydrogène pour la transition énergétique)中提出，到(dào)2028年力争建成400到(dào)1000座加氫站(zhàn)。

3、中國：已建成88座，今年新增27座

據香橙會(huì)研究院統計(jì)，截止2020年11月21日我國累計(jì)建成88座加氫站(zhàn)，較去年年底新增27座。其中已投入運營的有80座，另有50座正在建設當中，還有99座正在規劃中的加氫站(zhàn)。《中國氫能(néng)産業基礎設施發展藍皮書》提出，到(dào)2020年我國加氫站(zhàn)數量将達到(dào)100座，到(dào)2030年建成1000座。

4、美(měi)國46座加氫站(zhàn)：絕大(dà)部分在加州

美(měi)國能(néng)源部的數據顯示，截止2020年11月21日，美(měi)國共建成46座商業化運營的加氫站(zhàn)，其中45座位于加利福尼亞州，除Newport Beach以外(wài)其餘各站(zhàn)均正常運營。加州預計(jì)在今年年底前建成7座商業化加氫站(zhàn)，目前已完成3座，2021年規劃再建成10座。2018年9月加州燃料電池合作(zuò)聯盟(CaFCP)發布的2030年遠景規劃中曾提出，到(dào)2030年加州将建成1000座加氫站(zhàn)，目前距離該目标還有很(hěn)大(dà)差距。

當前加州99%以上(shàng)的FCV爲乘用(yòng)車，加氫站(zhàn)主要圍繞人口密集的舊金(jīn)山和(hé)洛杉矶兩大(dà)城(chéng)市圈布局。

今年6月份，加州空(kōng)氣資源委員會(huì)(CARB)通過《先進清潔卡車法規》，(Advanced Clean Trucks-ACT)提出逐漸實現(xiàn)卡車零排放(fàng)的時(shí)間表，今年10月加州又成立了(le)旨在向西部十三州加速推廣氫燃料電池技術的“西部各州氫能(néng)聯盟”(Western State Hydrogen Alliance)，彙集韓國現(xiàn)代、巴拉德、普拉格等氫燃料重卡領域的頭部企業。

爲滿足日益增長的零排放(fàng)卡車需求，日本岩谷和(hé)豐田最近公布了(le)于明(míng)年年初起在南加州建設7座商業化加氫站(zhàn)的計(jì)劃，建成後将貢獻6300kg的日加氫量。未來(lái)随着加州和(hé)西部地區(qū)氫燃料重卡的加速推廣，更多大(dà)加注能(néng)力的加氫站(zhàn)有望在加州郊區(qū)以及人口稀少的西部十三州湧現(xiàn)。

5、韓國加氫站(zhàn)：主要在首爾和(hé)釜山都市圈

H2Stations的數據顯示，截止2020年11月21日，韓國共建成43座商業化運營和(hé)非商業化運營加氫站(zhàn)，在建和(hé)拟建加氫站(zhàn)21座，主要分布于首爾和(hé)釜山兩個城(chéng)市圈周圍。韓國環境部計(jì)劃到(dào)2025年建成210座加氫站(zhàn)，2030年建成520座加氫站(zhàn)。

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